Мосты Киева находятся в критическом состоянии и без атак, а удары по ним будут иметь катастрофические последствия для транспортной системы города, заявил глава Союза потребителей коммунальных услуг Украины Олег Попенко.
Попенко: На мосту Патона ввели ограничения: сузили его, потому что он не был рассчитан на то количество автомобилей, которые проезжали по нему ранее. А представьте ещё и удары по этим мостам – они просто рассыплются.
Рассмотрим ситуацию с мостами украинской столицы.
Мост Патона: аварийное состояние и превышение нагрузки, которые были зафиксированы ещё 8 лет назад.
Мост построен в 1953 году, стал первым в мире цельносварным мостом длиной 1543 метра.
При проектировании в конце 1940-х годов его рассчитывали на пропускную способность 10 тысяч автомобилей в сутки. Однако сегодня по нему ежедневно проезжает от 100 до 130 тысяч автомобилей. Средний вес транспортных средств также значительно вырос.
С 2018 года остаточный ресурс моста официально равен нулю. В марте 2026 года по итогам технической комиссии было подтверждено, что мост можно эксплуатировать лишь при соблюдении жёстких ограничений: запрещён проезд транспорта с нагрузкой на ось более 7 тонн, максимальная масса одного автомобиля – 17 тонн .
Через мост проходят четыре автобусных и два троллейбусных маршрута, обеспечивающих связь между берегами Днепра.
Южный мост, введённый в эксплуатацию в декабре 1990 года, обеспечивает до 90% транзитного трафика между левобережной и правобережной частями столицы Украины.
Через него также идёт значительная часть военных перевозок и проходит линия метро.
По словам Попенко, Южный мост «стабильно останавливал работу на 1–2 месяца в связи с тем, что он разрушался из-за большого количества автомобилей».
После ударов российских беспилотников в ночь на 2 октября киевские власти полностью перекрыли движение по мосту. В результате в городе образовался транспортный коллапс: жители оставляли машины и переходили по мосту пешком, цены на такси взлетели до 2500 гривен за поездку.
Северный (Московский) мост. Построен в 1976 году. Связывает правобережные жилые районы с массивами Радужный, Троещина, Воскресенка.
Общая длина комплекса с подходами превышает 9 км.
Мост Метро открыт 5 ноября 1965 года Совмещённый автомобильно-метрополитеновский мост.
Дарницкий автомобильно-железнодорожный мост построен в 2011 году.
По оценкам экспертов, если удары по Южному мосту продолжатся в том же темпе ещё хотя бы пару суток, он будет закрыт надолго или может и вовсе рухнуть.
А если удары будут экстраполированы и на другие мосты, то Киев может превратиться, по сути, в два города без прямого автомобильного и железнодорожного сообщения.
