Двадцатый по счету пакет санкций Евросоюза против России обрастает деталями, которые лучше всего характеризуют состояние самого ЕС.
Главная новация – попытка разрешить перехват танкеров с российской нефтью в нейтральных водах.
Звучит грозно, но эксперты в один голос твердят: Брюссель опять пугает, а сделать толком ничего не сможет.
Юристы поясняют: прибрежное государство имеет право досмотреть судно либо в своих территориальных водах, либо если есть подозрения в нарушении экологии, перевозке рабов или наркотрафике.
Несоблюдение санкционного режима в этот список, как выясняется, не входит. Так что ловить российские танкеры в открытом море у европейцев прав не больше, чем у рыбацкой шхуны.
Понимая это, в ЕС пытаются договариваться со странами «удобных флагов», чтобы те разрешили досмотр своих судов.
Но и здесь не все гладко: если танкер идет под флагом России, его теоретически могут сопровождать военные корабли. А если под чужим – Москва официально не вмешивается, но и ответственность за сохранность груза тогда ложится на владельца флага. Получается бюрократический тупик.
Главный удар, судя по всему, готовится по-другому. ЕС хочет запретить своим компаниям услуги по морской перевозке российской нефти.
А это уже чувствительно: по некоторым данным, до 40% экспорта в европейском направлении идет на греческих судах.
Вот греки, видимо, и стали камнем преткновения – не зря же послы ЕС 20 февраля разошлись, так и не согласовав пакет.
